Trasy po Sardynii

Ponieważ wynajęty samochód jest niemal wszędzie na Sardynii niezbędny, trasy najlepiej planować jako pętlę lub bazę z rozszerzeniem, a nie wokół jednego stałego hotelu, a długość podróży decyduje o tym, ile z siedmiu regionów wyspy realnie się w niej zmieści. Trzy dni wystarczają na jeden region dobrze przeżyty: południe wokół Cagliari, łączące samo miasto, plaże Villasimius lub Chia oraz stanowisko archeologiczne Nora koło Puli, albo alternatywnie Gallurę, z bazą blisko Olbii lub Porto Cervo i wycieczką łodzią na archipelag La Maddalena.

Pięć dni pozwala połączyć dwa sąsiadujące regiony, południe plus Gallurę wzdłuż wschodniej drogi wybrzeża, albo północny zachód wokół Alghero połączony z objazdem do Bosy i Capo Caccia, wciąż zostawiając miejsce na spokojniejszy dzień zamiast ciągłej jazdy. Przy siedmiu dniach realny staje się prawdziwy objazd wyspy: przylot na jedno lotnisko i wylot z drugiego, na przykład Cagliari i Olbia, pozwala poprowadzić trasę z południa do Gallury przez wybrzeże Golfo di Orosei, z Cala Gonone i Dorgali jako bazą na wycieczkę łodzią do Cala Luna i Cala Mariolu po drodze.

Rozszerzenie o Golfo di Orosei warto wpisać w każdą trasę od pięciu dni wzwyż, ponieważ tamtejsze zatoczki osiąga się niemal wyłącznie łodzią i zasługują na co najmniej cały dzień zamiast pospiesznego postoju, a wnętrze Barbagii, Nuoro, Orgosolo, Supramonte wokół Oliena, dobrze sprawdza się jako dwu- lub trzydniowa przeciwwaga w głębi lądu wobec trasy przybrzeżnej mocno skupionej na plaży, pokazując zupełnie inne, górskie oblicze wyspy. Niezależnie od długości, rezerwacje plaż z limitem oraz godziny promów czy lotów powinny być ustalone jako pierwsze, ponieważ reszta trasy zwykle układa się wokół nich, a nie odwrotnie.