Ein zweiwöchiger Sardinien-Roadtrip

Die Route, für die man wirklich zwei Wochen braucht

Sardinien ist 24.000 Quadratkilometer groß, ohne Autobahn außerhalb der SS131-Achse, und der reale Fahrdurchschnitt liegt eher bei 60 km/h, sobald man auf den Küstenstraßen unterwegs ist — deshalb braucht eine richtige Umrundung der Insel zwei Wochen, nicht eine. Dieselbe Route in zehn Tagen zu versuchen ist möglich, macht aber mehrere Tage zu reiner Transitzeit, was dem Sinn eines Roadtrips widerspricht, der darauf aufbaut, überall dort zu halten, wo es interessant aussieht.

Diese Route verläuft im Gegenuhrzeigersinn von Cagliari durch den Süden, die Ostküste hinauf, durch ein Stück des bergigen Landesinneren, rund um die Gallura, und endet entlang des Nordwestens, bevor es südlich an Oristano vorbei zurückgeht. Es ist die Route auf dieser Seite, die dem Gefühl eines wirklich unaufgeregten ersten Besuchs der Insel am nächsten kommt — keine Region wird komplett ausgelassen, und jedem langen Fahrtag folgt mindestens einer, der bewusst leichter ist.

	Details
Wo	Cagliari → Ogliastra → Landesinneres (Nuoro/Orgosolo) → Gallura → Alghero/Stintino → Oristano → Cagliari
Dauer	14 Tage, 13 Nächte
Ideal für	Wiederholungsbesucher, Erstbesucher mit echter Zeit, alle, die die ganze Insel bereisen wollen
Fortbewegung	Mietwagen für die gesamte Reise; drei Bootstage
Beste Monate	Juni und September, um den schlimmsten August-Verkehr auf den Küstenstraßen zu meiden

Tag 1-3: Cagliari, Barumini und der Südosten

Beginnen Sie mit zwei Nächten in Cagliari — das Castello-Viertel und der Poetto-Strand füllen den ersten Tag bequem aus, und ein Tagesausflug nach Barumini zu Su Nuraxi deckt den zweiten ab, gebucht als geführte Su-Nuraxi-Tour ab Cagliari. An Tag drei geht es weiter nach Villasimius oder Costa Rei für den ersten richtigen Strandtag; unsere 7 Tage im Süden Sardiniens behandeln diesen Abschnitt ausführlicher, falls Sie ihn verlängern möchten.

Nutzen Sie diese ersten drei Tage, um sich mit dem sardischen Fahren vertraut zu machen, bevor die längeren Etappen später in der Reise kommen — die Straßen rund um Cagliari sind das Nächste, was die Insel an einfachem, vorhersehbarem Fahren zu bieten hat, was sie zu einem vernünftigen Ort macht, um sich an das lokale Tempo zu gewöhnen, bevor die SS125 oder die schmaleren Straßen des Landesinneren anstehen. Auch Poettos Straßenbahn vom Stadtzentrum lohnt sich mindestens einmal statt des Autos, da Parkplätze nahe dem Strand an einem warmen Nachmittag schnell voll sind.

Tag 4-6: Ogliastra und der Golf von Orosei

Die Fahrt nach Nordosten zu Cala Gonone dauert ab Villasimius rund drei Stunden, betrachten Sie Tag vier also als Reisetag. Tag fünf und sechs gehören dem Golf: Der Ganztagesbootsausflug durch den Golf von Orosei erreicht Cala Luna und darüber hinaus, und ein zweiter Tag rund um Baunei gilt der Wanderung zu Cala Goloritzé — buchen Sie die Zugangsgenehmigung für den Strand im Voraus, da sie kontingentiert ist.

Alle Details zu diesem Abschnitt finden Sie in unseren 7 Tagen an Sardiniens Ostküste. Buchen Sie sowohl den Bootsausflug als auch die Cala-Goloritzé-Zugangsgenehmigung so früh wie es Ihr Zeitplan erlaubt — dies ist durchgehend der gefragteste Dreitagesabschnitt der ganzen Route, und die Verfügbarkeit im Juli und August kann für beides überraschend schnell verschwinden.

Tag 7: Gorropu-Schlucht und Dorgali

Bevor Sie die Gegend verlassen, erreicht die Gorropu-Schlucht-Wanderung mit Geländewagentransfer und Mittagessen eine der tiefsten Schluchten Europas, landeinwärts von Dorgali — ein anspruchsvoller halber Tag, aber der beste Landausflug der ganzen Route.

Unser Guide zur Gola-su-Gorropu-Wanderung hat die Alternative des unabhängigen Wanderns, falls Sie lieber auf den geführten Transfer verzichten. Richtiges Schuhwerk zählt hier mehr als an fast jedem anderen einzelnen Tag der Schleife — der Schluchtboden ist mit Felsblöcken übersät statt gepflegter Weg, und Sandalen sind für diesen Abschnitt wirklich nicht geeignet.

Tag 8-9: Das Landesinnere — Supramonte, Orgosolo, Mamoiada

Fahren Sie ins Landesinnere zum Supramonte und Nuoro, dem zweitägigen Abstecher, den die meisten Erstbesucher-Routen auslassen und nicht sollten.

Orgosolo ist inselweit für seine politischen Wandbilder bekannt, mehr dazu in den Wandbildern von Orgosolo, und Mamoiada, eine kurze Fahrt entfernt, ist Heimat der Mamuthones — die eindrucksvollsten traditionellen Karnevalsfiguren der Insel, erklärt in Mamoiada und die Mamuthones. Dies ist auch der Teil Sardiniens, wo Sardisch (sardu) statt Italienisch am häufigsten auf der Straße zu hören ist.

Nuoro selbst ist eine unaufgeregte Provinzhauptstadt statt eines eigenständigen Reiseziels, aber das Museo Etnografico Sardo, das traditionelle sardische Trachten, Masken und ländliches Leben zeigt, ist eine gute Regentagsoption, falls das Wetter in diesem Abschnitt der Schleife umschlägt — und dieser Abstecher ins Landesinnere ist wirklich der Teil der ganzen zwei Wochen, der die meisten Erstbesucher überrascht, da er eher wie die Bergregionen des italienischen Festlands wirkt als alles an der Küste.

Tag 10-11: Gallura — Costa Smeralda und La Maddalena

Fahren Sie weiter nach Norden nach Olbia und zur Costa Smeralda, eine rund zweistündige Fahrt vom Landesinneren. Buchen Sie die Ganztages-Katamarantour zum Archipel ab Palau für Tag elf — der Sieben-Inseln-Archipel La Maddalena, mit Caprera und dem gesperrten rosa Sand von Budelli, ist eines der echten Highlights der Reise.

Wer mehr Details zu dieser Hälfte der Schleife möchte, sollte 7 Tage im Norden Sardiniens lesen. Die Preise steigen von hier bis zum Ende der Gallura-Etappe der Reise merklich; falls das Budget aus den früheren Wochen bereits gelitten hat, hilft eine Unterkunft rund um Arzachena statt direkt in Porto Cervo, diese Lücke zu schließen, ohne viel Bequemlichkeit einzubüßen.

Tag 12: Santa Teresa Gallura und die Fahrt nach Westen

Machen Sie, wenn die Zeit es erlaubt, einen Abstecher nach Santa Teresa Gallura zum Capo-Testa-Vorgebirge, und beginnen Sie dann die lange Fahrt nach Westen Richtung Alghero, mit einem Halt in Castelsardo etwa auf halbem Weg für sein mittelalterliches Zentrum und seine Korbflechttradition — eine Stunde reicht, um die Wehrmauern zu begehen und die Burg zu sehen, und die Klippenlage der Stadt bietet einen der besseren Fotostopps am Straßenrand auf dieser ganzen Etappe der Schleife.

Tag 13: Alghero, Capo Caccia und Stintino

Teilen Sie den Tag zwischen der Altstadt von Alghero und Capo Caccia — die sechsstündige Katamarantour durch den Porto-Conte-Park erreicht Meereshöhlen, die die Straße nicht berührt. Schließen Sie den Tag in Stintino für La Pelosa ab (buchen Sie das Zugangskontingent im Voraus) und, wenn Zeit bleibt, die Katamarantour nach Asinara mit Mittagessen und Badestopps, die die ehemalige Gefängnisinsel erreicht, heute als Nationalpark geführt.

Tag 14: Nach Süden über die Sinis-Halbinsel und Oristano

Fahren Sie am letzten Tag südlich über Oristano und die Sinis-Halbinsel, mit einem Halt bei Tharros — einer phönizisch-punisch-römischen Hafenstätte direkt an der Küste —, bevor Sie weiter zum Flughafen Cagliari-Elmas zur Abreise fahren.

Es ist ein langer letzter Fahrtag, insgesamt rund dreieinhalb Stunden mit dem Stopp eingerechnet, planen Sie also eine realistische Flugzeit ein — ein Abendflug statt eines Mittagsflugs gibt nützlichen Spielraum, falls Verkehr oder ein zusätzlicher Halt bei Tharros länger dauern. Falls die Zeit einen etwas früheren Abschluss dieses letzten Tages erlaubt, lohnt sich Oristano selbst für eine letzte, entspannte Espressopause im historischen Zentrum, bevor es endgültig südwärts geht.

Was ein zweiwöchiger Roadtrip kostet

Vierzehn Tage sind die längste Route auf dieser Seite, und die Kosten variieren stark je nach Region — Gallura und die Costa Smeralda liegen deutlich über dem Süden, dem Landesinneren und dem Westen, sodass der Gesamtdurchschnitt stark davon abhängt, wie viele Nächte Sie wo verbringen.

	Typische Kosten
Doppelzimmer, Mittelklasse (Süden/Landesinneres/Westen)	80-140 €/Nacht
Doppelzimmer, Mittelklasse (Gallura/Costa Smeralda)	140-240 €/Nacht
Abendessen für zwei	40-90 € je nach Region
Gesamt für drei Bootsausflüge (pro Person)	etwa 180-280 €
Kraftstoff über die gesamte Schleife	200-320 € je nach Fahrzeuggröße

Ein grobes Zwei-Wochen-Budget für ein Paar, durchgehend Mittelklasse, liegt ohne Flüge irgendwo bei 2.500-4.000 €, wobei die Nächte in der Gallura den größten Teil dieses Anstiegs verursachen. Verhältnismäßig mehr Nächte im Süden, im Landesinneren und an der Westküste zu verbringen — alle für sich genommen wirklich lohnenswert, nicht nur billigere Ersatzoptionen — senkt den Durchschnitt deutlich, ohne viel zu opfern. Unser Guide Sardinien mit kleinem Budget hat mehr allgemeine Taktiken, und Ist Sardinien teuer setzt diese Zahlen in Kontext zu anderen Mittelmeer-Roadtrip-Zielen.

Im Voraus buchen für diese Route

Drei separate Bootstage (Golf von Orosei, La Maddalena, Porto Conte/Asinara) und zwei Kontingentstrände (Cala Goloritzé, La Pelosa) profitieren alle davon, vor dem Abflug gebucht zu werden, besonders bei einer Reise von Juni bis September. Unser Guide Wie viele Tage braucht man in Sardinien erklärt, warum diese zweiwöchige Version, statt einer gehetzten Einwochen-Schleife, wirklich die bessere Art ist, die ganze Insel zu sehen, und Sardinien mit kleinem Budget hat Spartipps, die für eine so lange Reise relevant sind.

Häufig gestellte Fragen zu einem zweiwöchigen Sardinien-Roadtrip

Sind 14 Tage wirklich nötig, oder passt das auch in 10?

Das ist in 10 Tagen knapp — die Tage im Landesinneren und eine der drei Bootsregionen müssten dann entfallen; siehe 10 Tage in Sardinien für eine Version, die um diesen Kompromiss herum gebaut ist.

Wie viel sollte ich für Kraftstoff über die ganze Schleife einplanen?

Realistisch 250-350 km Fahrt an mehreren der längeren Transfertage; bei den Kraftstoffpreisen von 2026 sollten Sie mehrere hundert Euro für die gesamten zwei Wochen einplanen, je nach Fahrzeuggröße.

Lohnt sich der Abschnitt im Landesinneren, wenn ich kein Wanderer bin?

Ja — die Wandbilder von Orgosolo und die Karnevalsgeschichte von Mamoiada erfordern keinerlei Wandern, nur einen kurzen Spaziergang durch jeden Ort.

Welchen einzelnen Tag auf dieser Route würden Sie bei Wetterumschwung am ehesten schützen?

Den Bootstag im Golf von Orosei (Tag 5-6) — er ist wetterabhängig und am schwersten zu ersetzen, wenn das Meer zu rau ist.

Brauche ich für einen Teil dieser Route einen Geländewagen?

Nein — jeder Stopp auf dieser Route ist mit einem normalen Mietwagen erreichbar; ein Geländewagen hilft nur bei ein paar bestimmten Offroad-Ausflügen anderswo auf der Insel.

Sollte ich einen Mietwagen für die ganzen zwei Wochen buchen oder nach Region aufteilen?

Ein Auto für die gesamte Reise ist einfacher und meist günstiger als mehrere Mietwagen; siehe Auto mieten in Sardinien für Buchungstipps speziell für einen längeren Mietzeitraum.

Ist diese Route besser im Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn zu fahren?

Beide Richtungen funktionieren gleich gut; diese Beschreibung verläuft gegen den Uhrzeigersinn ab Cagliari, aber die Umkehrung passt gut für Reisende, die stattdessen nach Olbia fliegen, ohne die Logik der Route zu verändern.

Was ist der häufigste Fehler bei der Planung einer so langen Reise?

Zu unterschätzen, wie langsam sardische Straßen außerhalb der SS131 sind — kartengeschätzte Fahrzeiten als genau zu behandeln, statt sie um 15-20 % aufzuschlagen, ist die eine Änderung, die bei einer Route dieser Größe am meisten Stress erspart.